按照乘联会的数据，今年1－6月，整个乘用车市场累计零售量为925万辆，同比下降7．2％，同比减少71．5万辆。

这其中，燃油车销量同比下降了23％左右，上半年同比销量减少了200多万辆，真正的是崩盘了一样。

(相关资料图)

而新能源汽车大爆发，同比增长了131％，达到224万辆，渗透率到今年6月时，达到了27．4％。

基于这些数据，你可能会认为，那些新能源车企们，在2022年可能大赚特赚了，毕竟燃油车失去的市场，就是新能源汽车获得的市场。

但让你惊诧了，新能源车企们，其实现在也不好过，大家都没赚到钱，都在赔本赚吆喝。

不信你去看看大家的财报，大家都是负利润，连一向表现最好的理想，2季度都爆雷了。

理想二季度的营收、毛利分别环比下滑8．7％、13．2％至87．3亿元和18．8 亿元，创纪录的亏损了6．41亿元，达到上市后的新高，同、环比分别扩大了172．2％和 5780．7％。还有蔚来、理想、哪吒、零跑，赛力斯等新能源车企，其实均在大规模的亏损，根本就没有赚钱的意思。

至于其它三线、四线品牌，就更不要说了，一线品牌都赚不到钱，后面的小弟弟们，就更加没有赚钱的希望了。

为何新能源车企们都赚不到钱呢？一方面是销量太少，而研发投入、基础建设成本太高了，导致均摊成本过高，所以虽然汽车毛利率还有，但最后净利润，都在为负。

另外就是，当前新能源汽车其实竞争非常大，知名不知名的品牌，其实有数十家，还有比亚迪、特斯拉这样的巨擘，在对对生存空间的挤占。

再加上电池成本上涨，所以新能源车企们，其实也不好过，虽然市场在不断扩大，却又赚不到钱，而赚不到的商业行为，能持续多久，谁也不清楚。

原文标题 : 燃油车市场崩了，但新能源车企们也都不好过，比谁亏钱多