《赛博汽车》出品的2023年1月《智能汽车月报》要点：

赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年12月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为338214．5辆，环比上涨16．57％，同比上涨55．99％；

2022年12月共有91家车企销售新能源车，包含321款车型，其中57家车企、157款车型标配／可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为47．95％，低于11月的54．44％。

(资料图)

从企业来看，12月前三位置未发生变化，依然是比亚迪、特斯拉和理想；

从车系来看，12月中系车占比上升8％，这很大程度源于特斯拉销量下滑大幅拉低美系占比所致；

从全部车型来看，位置变化明显，比亚迪宋PLUS回归第一位置，特斯拉Model Y来到第二；比亚迪汉、宋Pro和唐位列三至五位。此外，蔚来ET7、问界M7跌出前20，蔚来ET5、腾势D9进入；

2022年全年销售新能源乘用车523．3万辆，其中智能汽车240．4万辆，占比45．94％；

2022年12月底至2023年1月中下旬，共上市／新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车9款，几乎都标配车联网和OTA功能；

据不完全统计，2022年12月底至2023年1月中下旬，腾势、蔚来、极氪、极狐、小鹏、理想、魏牌、smart、问界、特斯拉等十个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级；

资本市场整体动作放缓，2022年12月底至2023年1月中下旬，国内智能驾驶领域吸金数十亿元（含整车），涉及约20起融资事件。与此同时，更多企业上市消息传出；

小米、苹果、谷歌等都有智能驾驶相关专利发布；

国家市场监管总局启动汽车安全沙盒监管试点申报，将为汽车领域前沿技术保驾护航；

国内外自动驾驶企业落地运营消息不断传出。

更多细致分析、投融资消息、新技术发布，以及2022年12月底至2023年1月中下旬产业大事件，请看报告全文。