天天快资讯丨2022年变速箱最不可靠合资车型盘点:德日包揽TOP10

2023-02-23 11:45:15 来源:车门视车

随着2022年年度数据的出炉,汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外,年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容,我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点,看一看,2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容,我们为大家盘点2022年合资车型变速箱投诉指数TOP10。

1奥迪A4L   变速箱投诉指数:458.25


(资料图)

典型问题:变速箱异响

投诉点评:奥迪A4L以458.25的投诉指数位居变速箱投诉榜单第一,相比2021年,投诉指数直接翻了近3倍。这背后,奥迪A4L搭载的双离合变速箱成了不少车主吐槽的对象。从车主投诉来看,主要投诉是因双离合变速箱起因的异响问题,该问题多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。据车主表示,新车不满5个月就出现变速箱异响问题,在换挡时异响声尤为明显。

2雷凌   变速箱投诉指数:225.75

典型问题:变速箱顿挫、异响

投诉点评:2022年度,雷凌变速箱投诉指数为279.75,位居榜单第二位。虽然,同比降幅超50%,但从车主反馈来看,由CVT引起的变速箱顿挫异响问题仍困扰不少车主,问题车型更是横跨2014-2022款。

3卡罗拉   变速箱投诉指数:203.25

典型问题:变速箱顿挫、异响

投诉点评:卡罗拉紧随雷凌之后,位居榜单第三。作为雷凌的姊妹车型,同样因变速箱顿挫异响问题上榜。相比雷凌,卡罗拉的问题车型多集中在2019款和2021款 1.2T S-CVT版车型上。该问题困扰车主许久,一直没有有效的解决方案,也使得不少车主质疑CVT变速箱存在设计缺陷。但对此,厂家并未给出任何回应。

4途观L   变速箱投诉指数:189

典型问题:变速箱机电单元故障

投诉点评:本年度,途观L在变速箱方面的投诉指数为189,相比2021年,投诉指数大幅回落,降幅到达62.72%。从车主投诉反馈来看,途观L问题主要是因双离合变速箱引起的变速箱机电单元故障,2017款-2022款都有遭到不少车主投诉。有车主表示,自家在行驶过程中,中控屏突然提示变速箱处于紧急模式,且车辆无法挂入倒车挡。

5飞度   变速箱投诉指数:129.75

典型问题:变速箱漏油

投诉点评:飞度2022年有关变速箱方面的问题投诉指数为129.75,位居榜单第五。综合投诉数据来看,漏油是飞度主要的变速箱问题,从2014-2018款都有涉及到。据车主反馈,在保养时,4S店告知变速箱有渗油现象,检查后表示需要更换前油封和曲轴油封,在车主了解到自己并非漏油问题的个例后并不认同付费维修。

6逍客   变速箱投诉指数:115.5

典型问题:变速箱无法加速、变速箱顿挫

投诉点评:本年度,逍客在变速箱方面的投诉指数为115.5,同比2021年,投诉指数降幅不大基本持平。数据指出,其变速箱问题主要表现为无法加速和顿挫这两方面,而这些问题的罪魁祸首便是其搭载的CVT变速箱,问题车型集中在2016款2.0L CVT版上。

7奇骏    变速箱投诉指数:97.5

典型问题:变速箱无法加速、变速箱顿挫

投诉点评:奇骏不仅与逍客同属日产旗下,还是逍客的前辈,自然也难逃变速箱无法加速、顿挫的“命运”。据一位2014款 2.0L XL CVT 奇骏车主反馈,刚购车时变速箱就经常出现顿挫现象,尤其在起步和减速时至30迈时顿挫感十分明显。在正常情况下偶尔起步会失去动力,熄火一段时间后再启动便能恢复正常。随着车龄的增长,最近该问题频繁出现,严重影响行车安全。

8柯迪亚克   变速箱投诉指数:96

典型问题:变速箱机电单元故障

投诉点评:2022年,柯迪亚克变速箱投诉指数为96,位居榜单第八。因斯柯达技术与上汽大众同源,搭载相同型号的DSG变速箱这也导致斯柯达同样存在诸多变速箱机电单元故障的问题。从车主反馈来看,柯迪亚克的问题车型从2017款-2020款都有涉及到,其中2017款和2018款 TSI330版变速箱机电单元故障问题尤为严重。

9速派   变速箱投诉指数:93

典型问题:变速箱机电单元故障

投诉点评:相比柯迪亚克,速派的问题车型多以2016款和2018款TSI330版为主。有车主表示,车辆正常行驶在高速路上,突然失速显示变速箱故障,还缺失246挡位。随后到4S店检查称,根源在于变速箱机电单元故障,并提出更换机电单元总成的方案,费用报价高达2万。车主并不认同费用报价,4S店员解释变速箱机电单元故障为通病设计缺陷,无法维修只能更换全新变速箱机电单元总成模块。

10帕萨特   变速箱投诉指数:81

典型问题:变速箱机电单元故障

投诉点评:本年度,帕萨特有关变速箱的投诉指数为81,位居榜单末位。相比2021年,投诉指数下降了58.14%。作为速派的“同门师兄弟”,帕萨特同样因变速箱机电单元故障问题上榜。从投诉反馈来看,早在2011款1.4TSI DSG版上就存在机电单元故障的问题,然而,时至今日仍没有有效的解决方案,也导致2022款上依旧存在该问题。

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