4月2日，在2023中国电动汽车百人会论坛上，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，同时行业关注的4695大圆柱电池将于今年量产交付。

“按照我们的计划，今年要量产4695的电池提交给客户。60GWh的大铁锂电池超级工厂已经开始在建设，它会带动电池本身成本下降，而且系统的成本也会大幅下降。”刘金成在2023中国电动汽车百人会论坛上如是透露。他表示，公司基本上已经建成了一条完整的生产线，大圆柱、大铁锂已经在客户端得到了充分的信任。

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亿纬锂能拥有21年的圆柱电池经验，其于2022年12月20日发布了新一代大圆柱电池46950，该产品具有350Wh/kg的能量密度，支持9分钟超快充。并且，该产品实现了四个极致：

1、极致标准：设计、制造、回收标准化；

2、极致可靠：全生命周期零应力；

3、极致制造：制造效率提升30%，制造成本降低50%；

4、极致体系：90%镍含量+硅碳材料。

同时，就46系列大圆柱电池来看，亿纬锂能表示，46系列大圆柱电池具备四大优势：

1、高能量长续航：采用全新电极材料，匹配整车CTP设计，突破续航极限；

2、创新结构：采用全极耳结构卷芯，低内阻，高功率，满足HEV、BEV需求；

3、超级快充：可实现10~20min充电80%；

4、安全性：一致性高，无热蔓延。

此外，亿纬锂能去年也推出了方形磷酸铁锂560k电池产品，其电芯成本和系统成本都会得到有效降低。荆门超级工厂已于2月1日动工，建成后将实现年产能60Gwh，预计明年工厂建成并开始交付。

值得指出的是，刘金成表示，在2018年、2019年，亿纬锂能围绕供应链进行了比较大规模的投资，与行业里面的头部企业成立了22家合资公司，主要是为了供应链保障，应对交付和控制成本。

并且，刘金成透露，亿纬锂能正努力在动力电池性能和成本之间找到一个完美的结合点。“我们现在也在（与主机厂）配合这样的工作，包括所谓CTC的设计。CTC的设计，大圆柱电池是最好的方案。”刘金成表示。